廢氣相關指標調研對廢氣的（de）風量和濃度的調研（yán）。為全麵了解煉膠車間的汙染物排放情況，我們選擇了國內某輪胎廠煉（liàn）膠車間作為研（yán）究對象（該輪胎（tāi）廠（chǎng）具（jù）備完整的廢氣收集和排（pái）放管（guǎn）道），收集風量為40萬（wàn）m3/h。 通過FID連續監測設備監測膠料（liào）廢氣在母煉生產（chǎn）過程中的排放情況。膠料生產過（guò）程中各排口非甲（jiǎ）烷總烴排放濃（nóng）度差距較大，其中母煉進（jìn）料口、母煉卸（xiè）料口及終煉進/卸料口3個排口濃度較高，雙螺杆、開煉機濃度較低。 

濾材汙染嚴重，設備阻力增加，需要經常人為更換濾材，人員勞動強度（dù）大，有的被汙染廢（fèi）物需要（yào）按危廢進行處理，運行費用較（jiào）高，去（qù）除油霧和（hé）顆粒物不徹底，對後續設備危害較大。 采用PP噴淋塔預處理（lǐ），耗水量較大，係統龐大，對廢氣（qì）中油霧的去除效（xiào）率不高，需要配套增加水處理係統以便對水中的油霧和炭（tàn）黑塵進行處理，出（chū）口經常帶水，對後續設（shè）備造成影響（xiǎng）。以上兩種預（yù）處理方法實際使用效果都不盡理想，因此急需一種對（duì）煉膠廢氣進行高效（xiào）、穩定、較為徹底（dǐ）的預處理設（shè）備。

結合廢氣中的主要成分和活性炭吸附箱（xiāng）設備去除效率等因素，對當前市場（chǎng）上主流的幾種治理工藝進（jìn）行了詳細的（de）分析和（hé）論證，決定采用如下工藝（yì）路徑（jìng）： 預處理采用：袋式除塵器+噴消石灰（氫氧化（huà）鈣）粉末（mò），利用消石灰粉末較強的吸附作用，起到除油及中和硫（liú）氧化物的作用；布袋除塵（chén）器過濾除塵（chén）效果極佳（jiā），並且可以實現分區自動清灰。 轉輪濃縮（suō）+RTO燃燒法相結合的廢氣處理工藝，將大風量（liàng）、低濃度的有（yǒu）機廢氣利用沸石分子篩進行吸附和濃縮，然後利用高溫氣體進行脫附，脫附（fù）後小風量、高（gāo）濃度氣體采用RTO進行燃燒分解，最終分解形（xíng）成CO2和H2O，實現超低排放。